武汉列举网 > 车辆相关 > 车辆配件 > 682车城(汽车特惠):汽车入门知识图解大集合
武汉
[切换城市]

682车城(汽车特惠):汽车入门知识图解大集合

更新时间:2016-09-03 10:52:25 浏览次数:165次
区域: 武汉 > 汉阳 > 钟家村
来源:商家
类别:发动机
成色:全新
价格:100 元
人靠衣装车辆也是要靠车装的,一般外观亮丽的总是容易吸引我们的眼球,而人们往往忽视了重要的漂亮长相下的“骨架”,因为它才是保护驾乘人员的关键。那车身的结构你知道多少呢?下面682车城(汽车特惠)小编为大家一一讲解:

● 哪些车是两厢车?三厢车?

日常生活中我们经常会听到两厢车、三厢车这个词,它们到底是怎么来划分的:通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”,如这三个厢是相互独立的,就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的,则称为两厢车。

● 车身规格

在买车时要了解一款车的空间,当然要看车的总长、轴距等参数。现在各汽车厂商对于车身规格的标注,基本上都统一了,如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等,有些参数如车身总宽、总高会略有不同。

● 汽车通过性能指标

在了解一款越野车 (专区)时,会经常看到一系列的参数,如大爬坡度、大侧倾角、小离地间隙等等。下面我们用图来直观展示这些参数的含义。

● 非承载式车身是怎样的?

采用非承载式车身的汽车,其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。

非承载式车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些高级轿车也使用。

● 承载式车身?

承载式车身汽车的整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻,广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身,在车的四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形。

● 车身要采用不同的材料?

并不是车身所有的材料强度越高越好,要看用在什么地方。如驾乘室的框架(如横梁、纵梁、ABC柱等),为了使驾车室的空间尽量不变形(保证驾乘人员安全),就必须采用高强度的材料。如车前和尾部的材料(如引擎盖板、翼子板等),为了能够吸收撞击力,可以使用强度相对较低的材料。

● 车门防撞梁有何作用?

车门防撞梁是减少驾乘人员受侧面撞击的重要防线。因为在受到侧面撞击时,驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击,驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲),直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高,对驾乘人员的防护就越好。

● 什么是车身冲力转移?

同样是为了保护驾乘室中的人员,在汽车受到撞击时,利用特殊设计的车身,将撞击力分散、转移,从而减少传递到驾乘室的撞击力,达到保护车内乘员的目的。

● 什么是溃缩吸能?

在汽车碰撞中,重要的是保护车内人员的安全,所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好。汽车在设计时考虑到这一点,在汽车碰撞时,让一部分机构先溃缩,吸收一部分的撞击能量,从而减少传递到驾乘室的撞击力。

更多682车城网相关信息,请点击682车城网:http://www.***/或直接搜索“682车城网”,详细请咨询服务热线:400-643-9799
武汉车辆配件相关信息
注册时间:2016年05月21日
UID:294972
---------- 认证信息 ----------

查看用户主页