民用水陆两栖车 6x6轮新型水陆两用车

民用水陆两栖车 6x6轮新型水陆两用车 可180度调头
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  河北五星水陆两栖全地形抢险救援车广泛应用于防汛抢险、地震救援、城市内涝应急、消防救火、野外救灾、洪水救援、水上营救、石油勘探、森林消防、草原救火等灾害营救行业。河北五星水陆两栖全地形抢险救援车填补了我国全地形车领域水陆两栖技术的空白，各项性能测试及实际应用表明，各项关键技术指标达到或超过国际先进水平,

水陆两栖车优势：
一、河北五星电力设备有限公司生产的防汛抢险水陆两栖全地形车发动机品牌是河北五星“冀虹(瓦尔特)”！

二、大家务必记住！水陆两栖全地形车是我们河北五星自主自己生产的！

三、和客户千万不要说是进口的！！！因为我们国内招标或采购是完全限制进口产品！！！

四、务必和客户讲明！！我公司生产的水陆两栖车是采用美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin电子燃油喷射进口发动机！！！

五、关于美国（Kohler）科勒公司于1873年成立，总部设在美国威斯康星州Kohler，是美国古老、大的私有公司之一。美国科勒公司发动机和发电系统的全球领先者！

六、科勒公司(Kohler Co.)旗下的Global Power Group是发动机和发电机系统的全球领先者。
专门制造用于车辆、抢险救灾、海上、住宅、工业和移动应用的发动机、发电机系统。为整个美国范围的工业、商业、灾难恢复和重大活动市场提供发动机

七、国内其他厂家生产的所谓防汛抢险水陆两栖全地形车均按照该车仿制，！！

八、国内仿制的防汛抢险水陆两栖全地形车使用的是“奇瑞 SQR372发动机，该发动机本身就特别笨重，质量存在巨大的差异性！

九、国内仿制的所谓“防汛抢险水陆两栖全地形车”仅发动机就比我们河北五星水陆两栖车重170公斤，所以这也是国内生产的所谓防汛抢险水陆两栖全地形车为什么车辆自重很大的原因！

十、由于水陆两栖车的发动机都是“前置型”！国内仿制车型因为体积和重量大，导致他们的车在行驶时，特别是在水中或泥泞路况下，车头前倾，致使车轴和传动链超负荷负重，普遍存在车轴和传动链折断的安全事故！

十一、我们河北五星水陆两栖车使用的是进口“泰勒”紧凑型发动机，动力强劲！特别适合在水中和恶劣环境中行驶！

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