为什么汽油机电控喷油器积碳堵塞

    随着汽车业的发展，电控多点汽油喷射系统(MPFI)在汽车上的应用日益广泛，但在使用过程中往往由于喷油器积炭堵塞而导致汽车动力性、经济性下降和排放恶化等问题，引起驾驶员的广泛关注。就这一焦点问题，我们今天跟大家介绍如下：
　　1喷油器积炭堵塞原因分析
　　喷袖器积炭不是一朝一夕形成的，而是在发动机经常性的热浴过程中累积起来的。汽车停运、发动机停止工作后，发动机经历热浴。喷油器头部计量区的金属表面上会滞留一层油膜，另外在热浴过程中，发动机分配油管中的高压也会使少量燃油从针阀密封面渗漏到计量区。喷油器头部的温度骤然升高到100℃以上，袖膜的轻质组分容易挥发，重质组分(主要是胶质)滞留在金属表面上。
　　2结论
　　喷油器具有精密的结构，对积炭非常敏感，这是喷油器积炭影响汽车性能的内在原因。
　　发动机热浴在喷油器积炭形成中起关键作用。喷油器积炭是在汽车长期的运行中，汽油中的不饱和烃不断发生自氧化反应生成胶质，胶质在热浴过程的较高温度下深度氧化逐渐积累终形成积炭。可见燃油质量也是影响喷油器积炭的重要因素。建议在不断提高汽油质量水平的同时，开发高质量的汽油清净剂，并推广使用。
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