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丰田霸道，算算这是第几个霸道的分享了呢？记忆力不咋滴，但依稀记得好像有不少了，也许每一个狂野的外表下都有一颗温暖的心。
丰田展翅，霸道出行。
全车配置：
前声场：德国伊顿POW172.2套装
后声场：斯派朗套装
处理器：斯派朗65.4DSP
低音：霸克PX103超薄低音
隔音：四门俄罗斯Autofun双层隔音
隔音部分：
门板自身的空洞喇叭仿佛至于空中一般！
丰富音响的表现力是需要音箱的，为了防止扬声器振膜正面和反面的声波信号直接形成回路，造成仅有波长很小的中频声音可以传播出来，而其他的声音信号被叠加抵消掉了。隔音的目的便是为了模拟箱体，当然这是针对音响部分，隔音方面还是依据材料而定，好的材料在音箱模拟方面也有一定的提升。
根据信号的输出流程我们先到达的是DSP功放斯派朗AM65.4。
DSP是除主机外优化音源的单元，他模拟的是录音棚空间，强大的调音将一首不和谐的歌曲调整一番正式录音棚的调音设备，而DSP正是这一重要部件，同时还对音质有一定的提升。加上自身具备功放系统可以针对一套两分频做主动推动，提高发声精准度。
功放与DSP结合了那信号输出就跳过功放这一环节来到前声场主动分频喇叭单元
喇叭的安装在原车具备合适安装位的时候是很方便的，只需替换即可，更有一些专车专用系列直接插孔对接，这里的话我们需要取原车喇叭线连接。当不具备合适安装位才会用上我们的看家本领之一的倒模。
后声场采取直接主机推动，高灵敏的斯派朗当然可以胜任。
安装简单，花费时间少，若您只是想替换喇叭很快就可以完成。
霸克PX103超低音为有源超低音。
有源的定义是自带功放单元，我们只需要取信号就能很快的将效果发挥出来，加上超薄的身形安装也十分便利，常常有人会把PX103误会成10寸低音，这源于他发挥出的声音完全听不出是8寸的。
安装完毕，店长上阵！具有丰富调音经验的店长颇受大家的认可，略微抱歉的是店长调音不喜欢拍照这里我们就一笔带过了。
满心中意则为满意，满意的答复即为我们的认可，得到认可是开心的事情，这也是我们认真去处理每一个细节的动力与方向。
武汉歌德汽车音响改装
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