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汽车音响升级，眼观，朴实无华。常规的安装中没有花哨的内容，近乎全部都隐藏式的安装，从外观上看不出什么，只有设备运行，声音拂面而过停留双耳之际，我们才能感受到他的魅力。音响，严格来说是音乐，大多人喜欢音响的前提就是对音乐执着，也许部分是为了电影院那种观影的澎湃去追求环绕音响。在汽车声呈现的环绕声不太真实，狭小空间本就容易导致余音在空间里不断反射，很大程度影响环绕的效果，而且汽车也不是一个绝佳的观影空间。因此我们长滩岛的都是音乐与音响的话题。
音乐这一神奇产物不需要去诠释，我们都明白，音响只是音乐的呈现装置，将记录存档的声音展现出来，我们对他的要求也很明确，高音清晰，中音饱满，低音厚重。而我们谈论的品牌之类的全都取决于您对音乐的要求和风格。又说道执着音响的朋友，这时候追求的不仅仅是音质，喜欢上花哨的安装，喜欢闪耀的炫光衬托，喜欢刺激的画面，音响开到大，掩盖下呐喊，释放...
今天为大家分享的安装来自丰田霸道，这是我们很常见的一款车型，就这几个月升级音响的霸道也有好几台了。
前声场：德国伊顿RSE三分频
声音是很侨情缠绵的，许多细节都会改变他的呈现，方向、阻挡物、电流干扰等，稍有不慎便显得不那么完美。
三分频是将主机传导而来的声音分成三个范围--高、中、低，高音多是人声和一些尖锐的乐器所发的声音；中音也是人声的主要范围，比较平稳柔和；低音多为打击乐器呈现，厚重感强。
高音，我们只需要考虑固定的问题，RSE的高音采取的陶瓷振膜，若您想要问我陶瓷怎么发声的我并不能告诉你，音乐我也不懂，我能告诉你的是陶瓷所发出的声音是非常清晰干净的，这也是我们对高音的要求。
中音，采取的是伊顿的另一核心技术，蜂窝升级的音频，我们知道世界坚固的钻石，稳定的分子结构为六边形，也常用到建筑中，将他运用到音盆是也是设计师的强大之处。此处采取原装位安装。
低音，浑厚为主，喜欢的是低音所带来的冲击感，这样他不能独自来呈现，需要搭配许多额外的细节，首要便是对容积的要求。因此我们首先要进行门板的隔音施工。干净利落的两层隔音，抑制钣金的震动所带来的对音质的损耗，也能封闭大型的空洞，使得内部形成一个密闭空间，达到封闭式箱体的作用。
这里还使用了一对STP的晶片，这种材料张贴在喇叭后面，别致的外型和特征性强的材料，能使得低音更加浑厚，有点和我们为低音箱内加入棉花的方式接近，效果自是比棉絮强，且棉絮置于车门也不现实。
辅助工作完成后，喇叭原装位安装，虽说原车此处的防水工作已经很好了，却也不能忽略掉防水的步骤，确保万无一失才是我们的行事风格。
自此三分频安装结束了，步骤简单，花费时间不多。RSE是德国伊顿的中级产品，早已脱离入门级这个层次，效果自是不再话下（PS：德国产品严谨的分类层级比国内产品划分的要高，整体产品品质也高出不少）。调试也是需要进行的，主要验证的是喇叭的方位等一些影响声效的小细节，可谓整个安装都是细节来决定的，而每一处细节都根深蒂固的埋藏才我们的骨子里，成为了理所当然的事情。
