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一般来说，商务车型对驾乘舒适性都非常重视，比如想今天来到武汉歌德的这辆奔驰V级，车主为了提升驾乘感受，将整车的外观、内饰等各个方面都做了改装。然而美中不足的是，原车隔音做的并不理想。虽然在改内饰过程中做过一部分隔音，但是效果还远远达不到车主需求。车主急需一个专业的隔音店家为他解决噪音问题。为此，车主驱车400多公里从河南周口来到我们武汉歌德，为爱车升级全车隔音。
全车配置：
车型：奔驰V级
底盘：STP 航空炸弹，STP航空AC06棉，STP航空NB3
翼子板：STP 航空炸弹，STP航空AC06棉，STP航空NB3
门板：STP CSH小炸弹，军工记忆棉
拆除地板以后，看到在原车的基础上有安装过一层止振材料，但是车内的噪音是分很多中的。单一的止振板很难起到良好的隔音效果，而且之前使用的止振材料也很一般，对低频共振的抑制效果也十分有限。
我们将原来的隔音铲除，然后将俄罗斯STP的航空炸弹贴满整个底盘部分，包含了前脚踏、后尾箱和内轮毂部分。这款来自STP的航空级止振材料，拥有很高的硬度和密度，通过加热以后使材料紧密贴合在底盘上，可以极大的抑制住底盘的钣金共振，从而大幅减少低频“嗡嗡”的共振噪音。
解决了底盘的低频共振以后，我们再将STP航空AC06棉也贴满整个底盘，用来阻隔行车时的底盘路噪。这款同样来自STP的航空级阻隔棉，可以将中高频的噪音阻挡在车外，切断噪声的传播途径，大幅减少路噪声。
后我们在第三层使用了STP的航空NB3反弹棉，这款材料拥有非常宽广的吸音频率，能叫低、中、高各频段的噪音全部吸收，将整个底盘里的部分其他噪音一网打尽。从而让有效的解决整个底盘的噪音问题。
轮胎与地面摩擦产生的胎噪则主要通过翼子板传入到车厢内部。我们同样先使用STP航空炸弹安装在前后翼子板上，对钣金做好出色止振处理，降低该部位的共振噪音。
二层再使用航空AC06棉对翼子板做好阻隔处理，切断噪声的传播路径，三层使用STP航空NB3棉做吸音处理，将各个频段的噪音综合吸收，强化隔音效果。多层施工之下，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
原车的门板是没有做隔音处理的，因此风噪和共振都会非常明显。我们使用STP CSH小炸弹搭配军工记忆棉做内外三层隔音处理，止振加阻隔，抑制门板共振的同时也让风噪声大幅减少。后尾盖部分也使用航空记忆棉做了隔音处理。
【改装点评】
奔驰威霆的隔音处理非常全面，改装师都有针对性的对各个噪音来源做了相应的隔音处理，采用STP航空级的材料多层隔音，从而降低了汽车的各类噪声，为车主打造了一个安静舒适的用车环境。车主对效果很满意，并且决定接下来对爱车的音响也进行升级，我们敬请期待！
