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道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。平交道口铺面板适用铁路与公路平交道口，以及车站站台、车站行李车通道、货场、车辆段检修车间内、外用线等场所，铺面板可提高货物车辆的运输能力，减少平交道口维修频次，避免因机动车辆熄火、打滑而引发的铁路运输交通。无论从安全、经济、环保、社会效益等各个方面都值得推广应用。
铁路道口混凝土铺面和基础连成整体，安装在铁路平交道口的路基（水泥稳定层）上，线路两侧设弹性过渡，与两侧公路用干沥青顺接。承载的火车、汽车、非机动车和行人，安全、平稳、便捷地通过。钢轨紧固在铺面的承轨槽内，承轨槽按线路参数和标准扣件配置，铺面之间刚性焊接，杜绝铺面之间和铺面与线路的松动。
铁路道口混凝土铺面混凝土使用前的准备
1、购货方需要使用混凝土时，对于普通混凝土，至少提前一天通知本公司；对于有特殊要求的混凝土（如抗渗、抗冻、自密实混凝土等），至少提前七天或十天通知本公司，以便于混凝土试配以及生产调度合理安排，防止调度不当，出现供应集中或不及时等现象。
2、完成钢筋、模板工程的验收工作；购货方须做到卸料现场场地平整、坚实、无杂物，能满足混凝土运输车辆的正常通行和卸料操作。
3、购货方应安排专职的指挥或调度人员与本公司供货人员接洽工作，确保混凝土交付现场的水电、设备、人员以及通道能够满足商品混凝土输送、泵送、浇筑及养护的需要，以便于预拌混凝土供应及时、调度合理、作业顺利。
4、如采用地泵送混凝土时，施工单位应与我公司泵工做好以下配合工作，搭好管道临时钢架支撑结构，接好泵送时所需的临时用水。泵送结束后，配合做好拆除泵管工作。
5、在高温和低温季节，做好商品混凝土施工后养护所需物资的准备工作。
6、大面积商品混凝土施工时，应及时了解天气情况，尽量避开雨天、高温、大风时段。
7、对大体积混凝土，应根据环境温度变化做好商品混凝土温度计算，应编写施工方案，科学、合理施工养护。
8、特殊部位混凝土施工，应提前联络我司技术人员，以便得到我们的技术交底支持。
商品混凝土到达施工现场后的要求
9、搅拌车到达施工现场后，混凝土须在1.5h内卸完，当气温低于25℃时，混凝土预制件运送时间可延长0.5h，如需延长运送时间，则应采取相应的技术措施，并应通过试验验证，否则将导致车内的混凝土坍落度偏小，影响正常的卸料，甚至影响商品混凝土的施工质量。
铁路道口混凝土铺面的总长度与铁路线路占有公路的宽度相等，按运输条件分成每块2.5-3米长度预制；宽度2.6-3米，满足线路的安全宽度和较大基础承载力；厚度根据钢轨型号和承载能力要求，一般为城市道路选用450mm厚度，重载线路、重载汽车等繁忙道口选用500mm厚度。
