旧水泥轨枕回收 二手水泥轨枕 铁路替换下来的旧轨枕

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建筑工程里施工现场堆放钢筋、槽钢等材料为什么一定要垫上枕木，直接放在混凝土楼（地）面上难道不行吗？
1、防止生锈。
2、保持构件清洁，不粘泥土。不然下场雨，够你花时间去清洗构件的了。
3、方便运输。构件架高以后，方便穿钢丝绳捆绑，一捆一扎钢筋，运输；把钢筋直接放地上，以后不方便用吊车运输，只能一根根的移出来。
露天堆放钢材时
（1）下面有木垫或条石，垛面可以略有倾斜，以利排水，并且要注意材料安放平直，以防止造成弯曲和变形。
（2）露天堆放角钢和槽钢应俯放，即口朝下，工字钢应立放，钢材的I槽面不能朝上，以免积水生锈。
钢材堆垛标准：
（1）堆垛的高度：人工作业时不应超过1.2m，机械作业时不超过1.5m，垛宽不超过2.5m。
（2）堆垛间距：垛与垛之间应留有一定的通道以便检查，检查通道一般为0.5m，出入的通道视材料大小和运输机械而定，一般为1.5~2．0m。
（3）垛底与地面距离（垛底垫高）：如果仓库为朝阳的水泥地面，那么垫高0.1m即可；若为泥地，则须垫高0.2~0.5m。如果是露天场地，水泥地面垫高0.26~0.3m，泥地需垫高0.3~0.5m，沙泥面垫高0.5~0.7m。日照
由于线路大修和施工改造，铁路每年都会更换大量废旧轨枕。据统计，全路废旧轨枕存量约有300万根以上，而且仍以每年120万根的速度增长。这些废旧轨枕的安置就成了铁路部门一直头疼的难题，因废旧轨枕强度比普通的石材高出数倍，所以铁路旧轨枕可以用来垫钢材，垫钢板用。
目前铁路上使用的基本是混凝土轨枕，到了设计使用年限，就要更换，每年从铁路更换下来的轨枕数量大，但并没有很好地进行资源回收再利用。目前每年年从铁路更换下来的几百万根废弃轨枕，过去，更换下来的铁路轨枕只能废弃，现在通过新技术，可使轨枕混凝土和钢筋快速分离，成为可以取代天然砂石的再生骨料，用于再生砖和道路材料生产，实现资源回收再利用。“轨枕的混凝土标号更高，生产出来的骨料质量更好。