高空作业车

结构特点
1、副车架副底架是高空作业车基础部分，固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器，前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿，中部装有中心回转头，回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时，副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。
3、工作臂工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平大夹角70°，上折臂与主臂大夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。
4、中心旋转接头中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接，中心旋转接头有三管道，三个进油，三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极，以保证上车回转进程中油路和电路的畅通。
5、支腿双向液压锁支腿锁是支腿油缸的安全保护装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩；防止支腿工作时液压或气动管路发生泄露故障而出现“软腿”，使支腿失去作用，造成严重事故。
上装配置
江铃高空作业车（颜色：工程黄），采用江铃双排原装底盘，江铃JX493ZLQ4型号发动机，三节折臂，大作业半径：7m，大作业高度：16m , 360度回转，大起吊质量1000kg,大起吊高度8.4m，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊篮双位操作。电控液压操作，四支腿全部水平伸出，吊钩带伸缩。
整车出厂价：出具正规底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。
此车型已申报国家燃油达标公告，可合法办理