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宝马新5系是一款在国内非常受欢迎的高档车型。它的动力充沛，提速较快，百公里加速仅仅需要5.9秒，这一点是很多车型都追赶不上的。和老款车型相比较，宝马新5系显得更加的运动，时尚。同时整车也采用了轻质称身设计，让整车的安全性更高，燃油经济性更好。
改装车型—宝马新5系
【原车音响系统分析】
这台宝马新5系的车主，是一个音乐爱好者，在提车之前，车主曾想在4S店加装高配置的音响。但如果加配置的话，需要等上好几个月。这让车主有些等不了。而标准版的音响效果，又根本满足不了车主的听音需求，所以车主来到武汉歌德汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。
全车配置：
车型：宝马新5系
前声场：德国ETON伊顿宝马专用100W四只喇叭
功放：斯派朗85.4四声道DSP功放
线材：正力
使用的器材亮相
和原车喇叭做比较，可见原车喇叭做工粗糙
和原车喇叭做比较，可见原车喇叭用料简单
让人感到不可思议的是，宝马新5系的原车竟然没有高音单元。这也导致汽车播放出来的音乐非常沉闷。因此改装技师为汽车音响系统，添加了四只德国ETON伊顿宝马专用100W喇叭，这套喇叭的高频部分自然通透，有效解决了原车在高频部分的缺失。中低音部分采用了切割式音盆和低阻尼橡胶圈，让中低音部分音色饱满、弹性极佳。
德国ETON伊顿宝马专用100W中音喇叭安装
喇叭的用料充足，做工精细
在音源端，改装技师为汽车音响系统，添加了一台斯派朗85.4四声道DSP功放。一方面，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，使得音频信号更加出色。另外一方面，它也可以充当功放，为喇叭提供充足的功率供给，让喇叭的发挥更加稳定出色。除此之外，斯派朗85.4四声道DSP功放，还拥有31段EQ调节，可以结合车主的听音风格和要求来做调试。
斯派朗85.4四声道DSP功放
【改装效果点评】
此次的音响升级，不仅弥补了原车音响系统的不足，同时还满足了车主的个性化听音要求。真正意义上实现了个性化的定制，这也是选配原厂音响，无法达到的体验！
