打印派汉口3D打印服务公司介绍华曙高科3D打印涡轮

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下面是3D打印资讯——华曙高科3D打印涡喷发动机零件顺利通过10万转/分钟的测试实验 ：

2017 TCT亚洲展即将在上海开幕，工业级3D打印知名企业华曙高科将携金属3D打印涡 喷发动机模型亮相N5馆G20展位。华曙高科在国内成功实现了3D打印技术在发动机静子、转子类零件上的直接应用性验证，有望突破航空涡喷发动机的制造技 术瓶颈，为发动机关键零部件的整体设计优化提供了充分的技术论证，实现了高性能关键结构件的快速制造，显著提升了航空发动机的整体机械性能。

在台架试验测试环节，用传统工艺制造的涡喷发动机转子件在低于10万转/分钟的转速下破裂，而华曙高科3D打印涡喷发动机零件顺利通过10万转/分钟的测试 实验，目前正在改装更高转速的试验平台，下一步将对航空发动机进行整体设计优化，在保证使用性能的前提性大幅减少零件数量和拼接工序，提高发动机的整体使 用寿命。

华曙高科以新型发动机涡轮泵研制为背景，针对核心零件开展3D打印技术应用研究，其3D打印的静子件与转子件突破了盘轴叶片一体化主动冷却结构设计、转子类零件激光选区熔化成形的控形、控性等关键技术，解放了传统工艺对结构设计的束缚，实现了复杂狭长内通道转子类结构设计制造，使同类结构零件的换热冷却效果提升了90%。

同时，在104 ℃/s以上的冷却速度下，获得了纳米级Si颗粒，大大提升了工件的力学性能，屈服强度提高近1倍，拉伸强度提高近50%，其镍基合金的转子件性能与锻造标准相当。

华曙高科成熟的MLS技术可成功打印金属钽、钛合金、718镍基合金、铝合金、钨等高温合金，能直接制成传统工艺方法难以制造甚至无法制造的复杂金属终端 产品，致密度高可达99.99％，加工零件尺寸精度高，不仅能大幅缩短新型航空航天装备的研发周期，而且能提高材料的利用率，降低制造成本，并且优化零 件结构，减轻重量，减少应力集中，增加使用寿命。

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