湖北武汉东英测量市政道路GPS放样放点操作培训

东英测量市政道路GPS放样放点操作培训
东英测量培训学校路桥市政工程随到随学，东英测量培训学校专注测量培训十余年，有着丰富的教学经验和的教学老师，其中测量课程中都会学的RTK是现在测量工程中很常用的测量仪器，RTK也是大家称的GPS，测量度高，在测量工程中至关重要，我校能做到让你培训完后能立在工地上操作，完全做到包学会，免费重学的教学理念。
市政公路测量技术
公路水准测量。市政公路测量的重要环节是准确选择公路建设的水准点。水准点的设置是施工根据施工现场的地势情况、地貌特征、现场实际情况等，根据事先设置好的路线，以200m为一个标准间隔，在施工路线中设置施工水准点，每个水准点都要采用直接埋设的方法进行标识，并对每个设置点进行详细记录和牢固处理。
为了避免水准点的测量误差，每两个水准点都要进行闭合测量，通过闭合测量进行二次测量审核。测量仪器的型号和规格都要符合国家标准，在每次测量之前都要进行测量仪器的校准，并通过已测量过的闭合水准点进行仪器准确度复核。对测量工作中的数据要进行分组统计和计算，抽取其中一组测量数据，通过两个水准点为行闭合计算，使测量结果满足复审结果数据。

在测量培训班，跟着带我们的那个老师去工地放样放线，我们拿着棱镜和仪器去他给我指定的点去架好，随后教我们就拿着全站仪去另外的地方架平，照棱镜。
然后我们就拿着仪器棱镜等去他给我们指定的地点，镜头对着全站仪直到找到准确的点，并用榔头在这个点把钢筋敲进去做记号，就这样，先找出几个点，随后再用线板和卷尺等等量具找出另外的点，以便让砌墙的泥工来砌墙。
反正每天除了放样，看图纸就是打标高，挖土，始终重复这些内容，学习了水准仪经纬仪全站仪，总体感觉比较简单。
然后就是学习GPS，这个我比较喜欢，因为老师讲的全是干货，也比较有趣。
公路中线放样。
首先要检查顺准测量控制点是否满足放线要求，如果有丢失的点则要增设。
实地放线要根据控制点的实际测量和图纸定线计算数据，可以采用角法、极坐标法、支距法、直接定交点法进行放线。
极坐标法放线在放线时，要严格计算其偏角、间距和桩号，对于加桩和整桩要1次性放出，并用链距法测定。
公路中桩穿线。
公路的中桩穿线是测量中线放样中的曲线点和直线点是否准确，是否在对应的曲线和直线穿线上。
经过穿线测量，如果曲线点和直线点偏离了穿线，则结果不予通过，要将穿线过程中的所有数据重新统计分析和计算，找准中间点，检测中先进行曲线点的检查，再进行直线点的检查，将误差小化。
连接其他标段。
在中桩穿线之后即可进行其他标段的连接。
在之前的施工单位测量计算中，导线的水准测量点都已经明确标出，要根据图纸上的坐标进行标段连接，不得修改已有坐标。
主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。
实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
培训学校：成都东英时代培训学校
联系老师：郭老师一七三一一三七七六零八 微信；一七三一一三七七六零八
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