凤阳22米桥梁检查车租赁

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　　增大截面法在设计构造方面解决好新加部分与原有部分的整体工作共同受力问题，凤阳22米桥梁检查车租赁试验研究表明，结构在受力过程中结合面会出现拉、压、弯、剪等各种复杂应力，其中关键是剪力和拉力。在弹性阶段，结合面的剪应力和法向应力主要靠结合面两边新旧混凝土的粘结强度承担，在开裂及状态下，主要是通过贯穿结合面的锚固钢筋或锚固螺栓所产生的被动剪切磨擦力传递。

　　凤阳22米桥梁检查车租赁增大截面法的施工要点：

　　1.前的卸荷。一般都存在新加部分应力滞后问题，为了使新旧结构尽可能共同受力，前应尽量卸去原结构所承受的荷载，完全和的卸荷可采用千斤顶反向加载，简单的卸荷可移去活荷载，并控制施工荷载。

　　2.连接表面的处理。对原有混凝土的缺陷清理至密实部位，凿去一切风化酥松层、碳化锈层及油污层，并将表面凿毛或打成沟槽。沟槽的不宜小于6mm,间距不宜大于箍筋间距或200mm，被包的混凝土棱角应打掉，同时应除去浮碴、尘土。原有混凝土表面应冲洗干净，浇注混凝土前，原混凝土表面应保湿，擦干滞留水，刷净水泥浆或涂刷界面处理剂进行处理。原有和新设受力钢筋应进行除锈处理；在受力钢筋上施焊前应采取卸荷或支撑措施，并应逐根分区分段分层进行焊接，以尽量减少焊接热量对钢筋的影响。

　　3.新增层的施工。模板搭设、钢筋安置以及新混凝土的浇注和养护，应符合《混凝土工程施工及验收规范》要求。

　　4.增大截面法施工时，推荐采用施工工艺是：混凝土浇筑工艺，施工较为简便，混凝土质量和结合性能可提高，与普通混凝土相比，混凝土早期强度较高，常温下的抗压强度可达6.0～15.0mpa，与旧混凝土的粘强强度较高，粘结抗拉强度可达1.5～2.5mpa，接近混凝土本身强度，比普通混凝土粘结强度高2～4倍。

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