混凝土整体道床道口板是铁路平交道口的专用重载铺面构件,将道床、轨枕、铺面浇筑为整体,适配火车与公路车辆双向安全通行,尤其适合重载高频通行场景。
钢筋混凝土是核心的主体材质,常规采用C40~C60高强度等级混凝土,内部配置Φ10~Φ14双向布设的钢筋骨架,整体设计承载力可达45吨以上,使用寿命能达到15年以上,是重载道口的主流选择。
2. 配套辅助材质
角钢包边:道口板四周采用75×50×6规格的角钢焊接包边,避免运输、吊装过程中边角磕碰破损。
预埋构件:承轨槽、锚固螺栓孔位置配套使用防锈螺旋道钉、W型弹条扣件,部分场景会加装绝缘构件实现轨道绝缘防护。
特殊功能材质:高寒高腐蚀区域的定制款,会在混凝土中添加抗冻、抗渗外加剂,提升极端环境下的耐用性。
钢筋混凝土材质是目前常用的主流类型。
它的应用占比高,适配绝大多数公铁平交道口场景,设计承载力可达45吨以上,整体性强、抗冲击性能好,免维护周期长,尤其在煤矿、钢厂、港口等重载高频通行的工矿道口,以及国铁、地方铁路的常规道口,都是优先选用的材质,远高于橡胶、钢铺面等其他材质的市场使用率。
公司经营产品有CRTSⅢ型轨道板、无砟岔枕;用于普通铁路的各型号轨枕、岔枕、接触网支柱、道口板;用于高速公路及铁路的UHPC超高性能混凝土;混凝土外加剂;用于地铁的各型号轨道板、浮置板、轨枕、岔枕;可根据客户需求定制开发各类型、多规格混凝土预制构件以及美标轨枕、欧标轨枕、声屏障、桥梁遮板、铁路栅栏、盾构管片等产品。
武汉混凝土整体道口板生产厂家 湖北钢筋混凝土整体道口板厂家
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